동서고속철도 썸네일형 리스트형 동서고속철도 후반전 남았다 동서고속철도가 환경부 1차관문인 전략환경영향평가를 통과하엿습니다. 예타 통과 후 3년 만 입니다. 그동안 환경부는 설악산을 통과하는 동서고속철도에 대해 설악산을 비껴가는 우회노선을 주장했으나 4월 26일 문대통령의 강원도 현안 조속 해결 지시에 따라 입장을 선회하였지요. 그러나 환경부와 강원도의 악연은 아직 끝나지 않았습니다. 향후 진행과정에서 환경부의 입장이 어떻게 바뀔지는 현재로선 아무도 모릅니다. 동서고속철도의 남은 절차와 고려사항에 대해 동영상으로 제작하였습니다. 관심이 있는 분들은 동영상을 참고하시길 바랍니다. 더보기 환경부 이중잣대 더보기 강원5대현안(2)동서고속철도 용량관계로 링크하여 올립니다. 새창에서 열기하면 시청 가능 합니다. 더보기 최문순강원도지사 신년사(2)남북교류사업은 퍼주기 사업 더보기 실망스런 최문순강원도지사 신년사 더보기 춘천시의회, 동서고속철도 춘천구간 지하화 촉구 춘천시의회, 동서고속철도 지하화 촉구 성명서 발표 춘천시의회가 동서고속철도 춘천구간 지하화를 촉구하는 성명서를 발표했다. 춘천시의회는 지난 30여년간 강원도민들의 숙원사업이었던 동서고속철도 사업이 산고 끝에 어렵게 확정이 되었지만, 춘천시민의 정서를 무시한 채 경제성의 논리만 주장하며 일방적으로 지상노선을 결정하려는 국토교통부나 한국철도시설공단에 결정에 강력하게 반발하고 나섰다. 춘천시의회는 성명서에서 경춘선 복선전철이 들어오던 지난날, 시민들의 강력한 의견이었던 노선 지하화 안은 철저히 무시되고 경제성을 이유로 지상화로 결정이 된 이후 도심을 고공으로 가르는 철로교각은 도시미관을 심하게 훼손하였으며 주변지역이 단절되는 역효과를 가져왔으며 또한 소음과 진동 그리고 미세먼지와 분진의 피해는 시민의 불편을 .. 더보기 동서고속철도 토론회 춘천시 동서고속철 대응방안 , 시민의견 수렴한다 -17일 행복도시위원회 정기총회서 시민토론회 개최 -분야별 변화 예측하여 대응계획 수립 동서고속철이 지역에 미칠 영향을 분석해 미리 대응방안을 찾는 토론회가 열린다. 춘천시는 오는 17일 오후4시 춘천베어스타운에서 시정 자문 기구인 ‘행복도시춘천만들기위원회’ 정기총회와 함께 동서고속철 관련 정책토론회를 개최한다. 동서고속철이 가져올 변화를 분야별로 예측해 시정 각 분야별로 대응 계획을 수립하는 데 반영하기 위한 것이다. 동서고속철은 서울 용산~ 춘천~ 속초를 잇는 시속 250km의 고속철도를 건설하는 것으로 1987년 대선 공약으로 제시된 후 29년만인 올 7월 정부의 재정사업으로 추진이 최종 확정됐다. 2019년께 착공, 2025년 준공 예정으로 용산~ .. 더보기 동서고속화철도 이제 시작이다 동서고속화철도 이제 시작이다 강원도의 30년 숙원사업인 동서고속철도가 중앙정부 재정으로 추진된다. 강원도의 꿈이 마침내 실현 된 것이다. 동서고속철도는 역대정권마다 대선 공약으로 약속하였으나 번번이 경제논리에 막혀 좌초한 사업으로 박근혜 대통령의 결단이 없었다면 이번 또한 결코 쉽지 않았을 것이다. 이제 공은 다시 강원도로 넘어 왔다. 그간 강원도청, 강원도의회, 속초,양구,인제,화천,춘천 등 통과지역 지자체들이 사업추진에 전력하였다면 이제는 고속철도에 무엇을 실을 것인가를 고민해야한다. 그러나 사업확정 이후 지역동향을 보면 일부에서는 조기착공에 진력하겠다는 다짐을 하기도 하고 일부 에서는 동서고속화철도가 춘천 레고랜드, 동해안 국제크루즈 관광과 연계되면 동서 주요 관광권역을 연계한 시너지 효과를 극대화.. 더보기 강원도의 숙원, 동서고속화철도 행동으로 나설 때이다 2016.01.27 14:20 입력 2016년을 '강원권 중심 교통망 구축 도약의 해'로 선포한 최문순 강원도지사는 "서울∼속초 동서고속화철도를 국회의원, 도의원, 도민들과 힘을 합쳐서 될 때까지 끝까지 관철시키겠다"고 밝힌바 있다. 대선에서 역대정권마다 공약한 동서고속화 철도사업이 30년 넘게 강원도정의 핵심사업 이라니 강원도민의 한사람으로서 자괴감마저 든다. ‘혹시나’ 하는 바램이 선거가 끝나고 나면 ‘역시나’로 바뀌는 탄식을 30년째 하고 있는 이 기막힌 기만술을 이제는 끝내야 한다. 30년 세월이다. 아무리 도세가 허약하고 국회의원수가 적다고 해도 강원도에 대한 홀대가 도를 넘어섰다는 판단이다. 이제 강원도는 울분을 동력으로 삼고 강력한 경고를 무기로 삼아야 한다. 언제까지 경제성 핑계만 댈 것인.. 더보기 이전 1 다음
